汽車行業廢水處理項目進場施工啦
近日,無為環境的(de)汽車行業廢水處理項目經過一段時間(jiān)的(de)籌備,順利地進場施工啦(lā)。奇瑞捷豹路虎(hǔ)汽車有限公司是一家中外合(hé)資的汽車製造商,對於合(hé)作商的資質(zhì)要求非(fēi)常嚴格,無為(wéi)環境在前期經過種種審核和(hé)招標流程,順利入圍並中標其廢水(shuǐ)處理改(gǎi)造項目。
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科技治水、潔淨未來,掌握高難度廢(fèi)水處理核心技術
2021年12月
近日,無為環境的(de)汽車行業廢水處理項目經過一段時間(jiān)的(de)籌備,順利地進場施工啦(lā)。奇瑞捷豹路虎(hǔ)汽車有限公司是一家中外合(hé)資的汽車製造商,對於合(hé)作商的資質(zhì)要求非(fēi)常嚴格,無為(wéi)環境在前期經過種種審核和(hé)招標流程,順利入圍並中標其廢水(shuǐ)處理改(gǎi)造項目。
2021年12月
某機加工外資企業,產生的切削液水(shuǐ)量為5噸每天,需要將(jiāng)這部分廢液處(chù)理後達到排(pái)放標準外排。當地的汙水處理廠(chǎng)的接管標準中有關於氯離子的要求,而該機加工企業的切削液中氯離子遠遠超過接管標(biāo)準,因此需將(jiāng)廢水(shuǐ)中鹽分進行分離,因此該(gāi)係統需要配備蒸發器(qì)。
2021年11月
氧化技術被廣泛(fàn)應用於(yú)高濃度難降解(jiě)有(yǒu)機廢水的處理中,現(xiàn)代氧化技術主要包括濕(shī)式(shì)催化氧化法、電化學氧化法以及兩(liǎng)種或兩種以上氧(yǎng)化技術聯合(hé)等(děng)手段進行處理廢水的技術。
2021年11月
化工廢水物理法(fǎ)對化工廢(fèi)水進行處理具有設備簡單、成本低、管理方(fāng)便、效果穩定等優點,可以(yǐ)有效地去除廢水中顆粒較大的漂浮物、懸浮物和砂或(huò)者(zhě)是密度較小的油等物質。物理法還可以細化為過濾法、重(chóng)力分離法、離心分離法、沉澱法和氣浮法等...
2021年11月
某危廢處置(zhì)廠,最近想要新建(jiàn)一套廢水處理設施,該企業處置的危廢主要是醫藥廢物廢藥物、藥品農藥廢物、木材防腐劑廢物、廢有機溶劑與含有機(jī)溶劑(jì)廢物、廢礦物油與含礦物油廢物、油/水、烴/水混(hún)合物或乳(rǔ)化液精(jīng)(蒸)餾殘渣。主要處理方式為焚燒處理。
2021年11月(yuè)
11月15日,無為環境受邀參加了某(mǒu)電子半導體公司的廢水零排放改造方案的討論,該公司原來有廢(fèi)水處(chù)理設備,但是缺(quē)少係統規劃,現階(jiē)段出現整體運行不暢、出水有臭味、無法滿足生產用水的回用要求等問題,且運行成本較高,膜更換頻繁,因此該半導體公司提出在此基(jī)礎上將係統進行升級改造(zào),達到(dào)廢水零排放要求(qiú)的同(tóng)時,實現回用水能夠長期穩定地滿足生(shēng)產用水的要求。
2021年11月
近(jìn)幾年,隨著研究者(zhě)持續改進厭氧生物(wù)科技,對於工業(yè)廢水治理中厭氧生(shēng)物科技的使用也(yě)逐漸成熟。比較常見的研究成果包括(kuò):AF、UASB和EGSB等技術(shù)。這類技(jì)術盡管相較過去來說有了明顯進(jìn)步,但依舊存在諸多尚待改進的地方。基於微生物與化學方麵,厭氧治理僅(jǐn)僅是個(gè)預處理環節,其需要在做好水(shuǐ)處理的基礎上,清理殘存的有機物質。
2021年11月(yuè)
在(zài)傳統廢水處理(lǐ)工(gōng)作中,一般會使用催(cuī)化或氧化(huà)的方式進(jìn)行處理,此種(zhǒng)處理方式雖然有效,但是處理周期(qī)較長,同時多數氧化劑都(dōu)含有有毒成分,若(ruò)是依舊使用(yòng)此種方式處理廢水,就會大大降(jiàng)低淨化效果。
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